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当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm，或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0.5mm；踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm，或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5m
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车轮和轨道间一般为滚柱–滚柱副的点接触。根据赫兹（Hertz）公式，结合起重机的工况，车轮和轨道的疲劳承载能力Pp为： Pp=k=R2/m3 C1C2 （1）
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桥式行车车轮打滑容易引起大车运行不同步，造成啃轨，甚至脱轨。企业一定要引起重视。双梁桥式行车小车打滑的话，也是上面这三个原因。
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企业车间安装的桥式行车，使用时间长了，可能因为设备制造、安装误差等原因导致桥架发生横向偏移，导致车轮单边轮缘和轨道侧面间隙过小，车轮运行时，与轨道发生摩擦，出现轮
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车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采
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起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机的重要技术参数，偏斜值超差会造成啃轨23，增大运行阻力，产生振动和噪声，加剧了轨道和车轮的磨损，降低了起重机的使用寿命，所以各类
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本标准规定了起重机用转轴式圆柱车轮的技术要求和检验规则。 本标准适用于桥、门式起重机和冶金起重机用的圆柱车轮（以下简称车轮）。其他起重机用的车轮亦可参照适用。
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所有被动车轮组都可以竖直放置紧密排列，按不同尺寸设置400mm，500mm，600mm间隔槽，车轮架子也可以紧凑排列，中间留出一人行走的距离即可。主要原因是它的性高，便于吊运。
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车轮组作为起重机行走机构的关键部件，车轮组主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成，其自身的质量的好坏对其中级的使用会产生很大影响，车轮是用来支撑起重机的载荷，在轨道
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车轮组作为起重机行走机构的关键部件，车轮组主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成，其自身的质量的好坏对其中级的使用会产生很大影响，车轮是用来支撑起重机的载荷，在轨道
