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车轮是用来支撑起重机载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。为了提高车轮表面的强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度是300-350，淬火深度不少于20mm，本厂有
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堆垛起重机是指采用货叉或串杆作为取物装置，在仓库、车间等处攫取、搬运和堆垛或从高层货架上取放单元货物的专用起重机。
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起重机车轮组配件七分靠质量，三分看保养。为延长起重机部件使用寿命，帮助大家更好作业，昆峰重工特别总结了以下方面，希望能帮到大家。
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起重机行走导向轮是用来支承起重机自重及所承受载荷，并使起重机在轨道上往返行驶的装置。轨道行走轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分。
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我们的KFS行走轮箱系统用途广泛，并与我们的模块化驱动系统结合。八种精细划分的规格，每个行走轮高达40吨的载重量使其成为各种应用合适的行走轮箱。
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组合车轮制造法 组合车轮是由铸钢或铐铁的轮心、套在轮心上的轮箍以及用于固定前两者的扣环这三部分组成。轮心和轮箍经单独加工后，在高温状态下组合起来，即把轮心衬套在轮箍
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车轮组轴承支座采用角箱式结构,通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上,该结构可在使用检修 时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨,角箱结构为国内目前
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8 种尺寸，每个车轮的负载能力从 2.75 吨到 40 吨 各种形状和设计的车轮——由球墨铸铁 (GGG 70)、聚酰胺或 Hydropur 轮胎制成 多种连接方式
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从一般制造业到航空航天的广泛行业提供工业起重机，覆盖广泛的客户群。我们的轮组系统是一种多功能行走轮系统，可完美集成到我们的模块化驱动系统中。
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车轮组作为起重机行走机构的关键部件，用来支撑起重机的载重，在轨道上使起重机反复行驶运行的装置。主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成，它的好坏很给起重机带来很大的影
